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La méthode d’audit se présente sous la forme de grilles de critères correspondant à chacune des activités liées à la filière des produits valorisables présentes sur les ports.

La méthode d’audit se présente sous la forme de grilles de critères correspondant à chacune des activités liées à la filière du BTP présentes sur les ports.

La démarche a pour objectif de définir des bonnes pratiques afin d’assurer la tranquillité des riverains et un usage partagé qui soit bénéfique pour tous. Elle s’appuie sur le respect des obligations légales et réglementaires applicables et des prescriptions de la direction territoriale de Paris, ou de la Ville de Paris.

La démarche vise une meilleure intégration urbaine, architecturale et paysagère des installations, la maîtrise des impacts environnementaux et l’information régulière des publics concernés. Elle est basée sur l’évaluation périodique, objective et indépendante de l’état des installations portuaires et industrielles, réalisée par un organisme indépendant spécialisé.

La démarche s’appuie sur une Charte des Usages élaborée et concertée avec les parties prenantes à l’échelle d’un ou de plusieurs ports. Elle a pour objectif de définir les bonnes pratiques afin d’assurer la tranquillité des riverains et un usage partagé qui soit bénéfique pour tous.

La direction territoriale de Paris, la Ville de Paris, les acteurs économiques et industriels, font évoluer leurs pratiques pour préserver un environnement de qualité et s’engagent dans un développement durable de leurs activités en bord de voie d’eau.

La démarche de progrès repose sur une méthode d’audits annuels de l’état de chaque installation portuaire et industrielle donnant lieu à l’élaboration d’un plan d’actions et au suivi de sa réalisation.

Sur les ports accueillant des activités d’animation et de loisirs et dès lors que le besoin aura été identifié par les parties prenantes, la Charte d’amélioration des ports se traduit par la mise en place d’une charte des usages locale spécifique, concertée avec toutes les parties prenantes (communes, riverains, habitants, conseils de quartier, exploitants des établissements flottants, bateaux et terrasses, associations, préfecture de police…), et qui s’applique à tous et en particulier aux titulaires de convention d’occupation domaniale sur le ou les port(s) concerné(s).

La Charte d’amélioration des ports s’applique aux ports de la région Ile-de-France gérés par la direction territoriale de Paris et à ceux gérés par la Ville de Paris accueillant des installations relevant des filières du BTP et/ou des produits valorisables. La démarche de progrès repose sur une méthode d’audits annuels de l’état de chaque installation portuaire et industrielle donnant lieu à l’élaboration d’un plan d’actions et au suivi de sa réalisation.

Dans un contexte de fort attrait du fleuve et de volonté d’une meilleure insertion des activités portuaires dans les tissus urbains, la direction territoriale de Paris, la Ville de Paris et leurs partenaires, ont souhaité réunir différentes démarches de progrès en place depuis plusieurs années dans une charte commune nommée Charte d’Amélioration des Ports (CAP). En effet, ces démarches, bien que distinctes, ont en commun l’objectif majeur d’améliorer l’acceptabilité des ports et des activités qu’ils accueillent.

La Charte d’amélioration des ports se décline en deux démarches distinctes - activités industrielles et activités d’animation loisirs -, avec des dispositifs et des engagements qui leur sont propres.

HAROPA – Ports de Paris, la Ville de Paris, les acteurs économiques et industriels, font évoluer leurs pratiques pour préserver un environnement de qualité et s’engagent dans un développement durable de leurs activités en bord de voie d’eau.